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      四柱液壓機組成與運行結構分析

      作者:時間:2016-04-01 07:20851 次瀏覽

      四柱液壓機組成1、主液壓泵(恒功率輸出液壓泵)。
      2、齒輪泵。
      3、電機。
      4、濾油器。
      5、7、8、22、25、溢流閥。
      6、18、24、電磁換向閥。
      9、21、電液壓換向閥。
      10、壓力繼電器。
      11、單向閥。
      12、電接觸壓力表。
      13、19、液控單向閥。
      14、液動換向閥。
      15、順序閥。
      16上液壓缸。
      17、順序閥。
      20、下液壓缸。
      23、節流器。
      26、行程開關。

          四柱液壓機的啟動:電磁鐵全斷電,主泵卸荷。主泵(恒功率輸出)→電液換向閥9的M型中位→電液換向閥21的K型中位→T液壓缸16活塞快速下行: 2YA、5YA通電,電液換向閥9右位工作,道通控制油路經電磁換向閥18打開液控單向閥19,接通液壓缸16下腔與液控單向閥19的通道。 
          進油路:主泵(恒功率輸出)→電液換向閥9→單向閥11→液壓缸16上腔 回油路:液壓缸16下腔→電液換向閥9→電液換向閥21的K型中位→T 液壓缸活塞依靠重力快速下行:大氣壓油→吸入閥13→液壓缸16上腔的負壓空腔。
          液壓缸16活塞接觸工件,開始慢速下行(增壓下行):液壓缸活塞碰行程開關2XK使5YA斷電,切斷液壓缸16下腔經液控單向閥19快速回油通路,上腔壓力升高,同時切斷(大氣壓油 →吸入閥13 →上液壓缸16上腔)吸油路。進油路:主泵(恒功率輸出)→電液換向閥9→單向閥11→液壓缸16上腔 回油路: 液壓缸16下腔→順序閥17→電液換向閥9→電液換向閥21的K型中位→T。
          四柱液壓機的啟動保壓:液壓缸16上腔壓力升高達到預調壓力,電接觸壓力表12發出信息,2YA斷電,液壓缸16油路切斷,(單向閥11 和吸入閥13的高密封性能確保液壓缸16活塞對工件保壓,利用液壓缸16上腔壓力很高,推動液動換向閥14下移,打開外控順序閥15,防止控制油路使吸入閥1誤動而造成液壓缸16上腔卸荷) 當液壓缸16上腔壓力降低到低于電接觸壓力表12調定壓力,電接觸壓力表12又會使2YA通電,動力系統又會再次向液壓缸16上腔供應壓力油……。主泵(恒功率輸出)主泵→電液換向閥9的M型中位→電液換向閥21的K型中位→T,主泵卸荷 。
          保壓結束、液壓缸16上腔卸荷后:保壓時間到位,時間繼電器發出信息, 1YA通電(2TA斷電),液壓缸16上腔壓力很高,推動液動換向閥14下移,打開外控順序閥15,主泵1→電液壓換向閥9的大部分油液經外控順序閥15流回油箱,壓力不足以立即打開吸入閥13通油箱的通道,只能先打開吸入閥13的卸荷閥(或叫卸荷閥的卸荷口),實現液壓缸16上腔(只有極小部分油液經卸荷閥口回油箱)先卸荷,后通油箱的順序動作,此時:主泵1大部分油液→電液壓換向閥9→外控順序閥15→T 。
          四柱液壓缸16活塞快速上行:液壓缸16上腔卸壓達到吸入閥13開啟的壓力值時,液動換向閥14復位,外控制順序閥15關閉,切斷主泵1大部分油液→電液換向閥9→外控順序閥15→T的油路,實現:進油路:主泵1→電液換向閥9→液控單向閥19→液壓缸16下腔 回油路:液壓缸16上腔→吸入閥13→TG、頂出工件:液壓缸16活塞快速上行到位,碰行程開關1XK,1YA斷電,電液換向閥9復位,4YA通電,電液換向閥21右位工作進油路:主泵1→電液換向閥9的M型中位→電液換向閥21→液壓缸20下     腔回油路:液壓缸20上腔→電液換向閥21→TH、頂出活塞退回:3YA通電,4YA斷電,電液換向閥21左位工作 進油路:主泵1→電液換向閥9的M型中位→電液換向閥21→液壓缸20有桿腔 回油路:液壓缸20無桿腔→電液換向閥21→TK、壓邊浮動。
          拉伸:薄板拉伸時,要求頂出液壓缸20無桿腔保持的壓力,以便液壓缸20活塞能隨液壓缸16活塞驅動動模一同下行對薄板進行拉伸,4YA通電,電液壓換向閥21右位工作,6YA通電,電磁閥24工作,溢流閥25調節液壓缸20無桿腔油墊工作壓力。 

          四柱液壓機進油路:主泵1→電液換向閥9的M型中位→電液換向閥21→液壓缸20無桿腔 吸油路:大氣壓油→電液壓換向閥21→填補液壓缸20有桿腔的負壓空腔 。
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